تقليل المخاطر وتحسين الأثر البيئي ( الحلقة الثالثة والعشرون )

[حور العين]

من:الأخ الدكتور المهندس / محمد الجندي
تقليل المخاطر وتحسين الأثر البيئي
داخل شركات القطاع ورصد الملوثات فى الهواء الجوى بها
إعداد دكتور مهندس / محمد عبد السلام الجندى
مدير عام مساعد بالإدارة العامة للعمليات
شركة السويس للزيت( سوكو )

الحلقة الثالثة والعشرون

3- حوادث التسربات البترولية فى العالم:

تقوم شركات البترول العالمية بطرح وجهة نظرها فيما يخص

تحمل مسئولياتها البيئية ومساعيها الحثيثة من اجل تحقيق هذا الهدف

غير ان هذه التصريحات تطرح غالبا بهدف المحافظة على مراكزها

الاقتصادية والمالية وضمان استمرارية أنشطتها واستثماراتها,

والواقع العملى يظهر عدم التوافق الكلى بين تصريحاتها وأداءها.

وسنتطرق فى هذا العنصر إلى التعرف على تاريخ حوادث التسربات

البترولية فى العالم ومدى تحمل الشركات لمسئولياتها تجاهها.

3-1 - تاريخ حوادث التسربات البترولية الكبيرة فى العالم:

لقد شهد العالم منذ سنوات الستينات العديد من حوادث التسربات البترولية

الكبيرة كل عام وقد كانت معظمها حوادث كارثية وضارة بشكل خطير بالنظام

البيئى وكائناته الحية وابرزت الثمن الباهظ الذى تدفعه الطبيعة

نتيجة هذه الحوادث واوضحت تاثير نشاط تلك الشركات على البيئة,

ويعتبر النقل البحرى اكثر تسببا فى هذه الحوادث أكثر من النقل

بخطوط الأنابيب,

وبالإضافة إلى النقل فان التسربات البترولية وقعت أيضا

من منصات استخراج البترول البحرية وكان لها هى الأخرى

نتائج كارثية.

وخلال العشرين سنة الأخيرة شهد العالم أكثر من ثلاثين حادثا

للتسرب حيث حدثت من حادثة الى ثلاث حوادث تسرب بهذا الحجم

كل عام, وساهمت فى هذه النسبة المخيفة عدد من الحوادث الكبيرة

للتسرب من عام 1990 الى 1999 تقدر بحوالى 346 حادث تسرب

نتج عنها اكثر من 101 مليون طن تسرب منها 830000 (75%)

تسببت فيها عشرة حوادث كبيرة.

والجدول التالى يوضح اكبر هذه الحوادث وهى حوادث كارثية

تسببت فى اختلاط الملايين من أطنان البترول بمياه البحار والشواطئ

والاراضى الزراعية وهذا ما ادى الى تاثير سلبى حاد على النظام

البيئى,

واكبر هذه الحوادث تسببت فى تسرب 1.36 مليون طن من البترول

من خطوط الأنابيب وآبار الاستخراج فى الخليج العربى أثناء حرب الخليج

الثانية وهى كمية ضخمة جدا ,

كما يتضح من خلال أرقام الحوادث الأخرى أن شركات البترول

لا زالت بعيدة عن تحمل مسئولياتها البيئية كاملة

وحتى وان كانت هناك تعويضات مالية كبيرة فإنها لا تكفى لإعادة التوازن

البيئى وإصلاح الآثار الخطيرة على الثروات البيئية.

الترتيب الاسم السنة كمية التسرب(طن)1الناقلة (تورى كانيون)قبالة ساحل بريطانيا الجنوبى ا19761200002الناقلة(امكو كاديز) قبالة ساحل شمال غرب فرنسا19782020003الناقلة (ايجيان) قرب ساحل توباجو19792780004حقل سيوداد ديل كارمن خليج المكسيك19808000005الناقلة ارينيس سيرينادى سواحل اليونان19802080006حقل دى 103 طرابلس-ليبيا19802380007خزانات الزيت الكويت19811770008الناقلة دى بوليفار سواحل جنوب افريقيا19834460009حقل النيروز الخليج العربى198345000010ناقلات وخطوط انابيب حرب الخليج الثانية1991136500011حقل فيرجينيا اوزبكستان199245500012خطوط انابيب سيبيريا-روسيا وسواحل بحر قزوين1996230000

وإلى اللقاء فى الجزء التالى إن شاء الله تعالى